Najpierw były tramwaje konne, ale te tramwaje miały zbyt mały zasięg, mogły przewieźć tylko niewielką liczbę pasażerów z niewielką prędkością. Poszukiwano więc innych źródeł napędu - stąd wzięły się tramwaje parowe, gazowe, spalinowe, linowe, napędzane sprężonym powietrzem. Przełomem okazało się dopiero zamontowanie w pojeździe silnika elektrycznego. Mamy w Warszawie ...